Rozwierane burty w naczepie muszą być po zablokowaniu pewne i bezpieczne, aby podczas przemieszczania się auta nie obsunęły się samoistnie. Wykorzystuje się do tego celu różne mechanizmy zamykające. Stosunkowo często są to nieskomplikowane zamykacze nawierzchniowe montowane do płaszczyzny burty na zewnątrz i używające różnego rodzaju haki współpracujące z zaczepami. W innych rozwiązaniach zamykacze ukrywane są w ramach konstrukcji burty, najczęściej w jej pionowych zakończeniach. Oklepanym rozwiązaniem jest chowany bolec stalowy, który zaczepia się o ucho w kłonicy. Stosuje się także rozwiązania zbliżone, to znaczy ruchomy bolec bywa w kłonicy, a zaczep montowany jest do zakończenia burty. Te zatrzaski burtowe są dostatecznie skuteczne, jako że od spodu burty unieruchamiają zawiasy, a od góry i z boków skryty w zaczepie klin. Jeśli burta jest wyższa, korzystniejsze jest użycie na całej jej wysokości kilku takich zaczepów, gdyż wtedy burta zyskuje na sztywności i trudniej jest zdeformować lekką aluminiową burtę przez na przykład przemieszczający się załadunek.